验，又通过市场的反馈加以改进。有些小国家就算获得了技术，也很难找到用武之地，想发展也没有空间。”
“的确，这就是大国的优势啊。”孟凡泽感慨道。
冯啸辰向孟凡泽汇报的，绝非虚言。进入新世纪以来，中国的固定资产投资规模不断扩大，大量的住宅、道路、桥梁、港口建设创造出了一个史无前例的原材料和工程机械市场，而原材料生产与工程机械制造又对装备制造业提出了强劲的需求。在这个时候，就充分体现出20年前国家推进重大技术装备国产化政策的远见，如果没有独立自主的装备制造业，这么大的装备市场全部依赖于外国，那种被人割韭菜的感觉将是生不如死的。
这里不妨对比几组真实世界中的数据：
2000年，全中国公路通车里程168万公里，其中高速公路1.63万公里；2016年，公路通车里程470万公里，其中高速公路13.1万公里。
2000年，全国铁路营业里程6.87万公里；2016年12.40万公里，其中高铁通车里程更是从无到有，2016年营业里程达到2.3万公里，居世界首位。
2000年，全国发电装机容量3.2亿千瓦，2016年达到16.5亿千瓦，相当于2000年的5倍。
住宅建设方面，2000年之后，全国每年竣工的住宅面积平均达到15亿平方米，相当于每年人均增加1平米的面积。可别小看这个数字，1978年的时候，中国城市居民的人均住宅建筑面积仅6.7平方米，农村为8.1平方米。
2016年，中国全年钢材产量11.35亿吨，是2000年的8.7倍，是1978年的52倍；化肥产量6600万吨，是1978年的7.6倍；乙烯产量1781万吨，是1978年的47倍。还有金属切削机床67万台、矿山专用设备795万吨、大中型拖拉机62万台，汽车2800万辆，发电设备1.3亿千瓦、水泥24亿吨，平板玻璃8亿重量箱……
所有这些产能井喷般增长的背后，是强大的装备
