存成了很多企业的头等大事，至于盈利，那是活下来以后再考虑的事情。
李卫东的农用三轮车，显然成了很多陷入困境企业的救命稻草。
企业的领导也不是傻子，他们稍加调查，就能知道农用三轮车的市场前景非常广阔，再加上农机补贴，这绝对是个能够盈利的项目，说是在未来几年旱涝保收，都不夸张。
为了能够的到专用发动机和后桥总成，那些陷入困境的企业也只得任由李卫东趁火打劫，明知道这是一场不公平的交易，也得双手献上自己拿手的技术。
很快的，李卫东的农用车产业联盟，就聚集了七八家的企业。
……
农用三轮车在全省推广以后，东岳拖拉机厂便受到了很大的冲击，特别是载重更大的农用五轮车出现，更是大大的瓜分了拖拉机的市场。
拖拉机销量断崖式下降，使得厂长崔东海如热锅上的蚂蚁，于是他买了一辆农用三轮车，想要认真的研究一下，这农用三轮车到底有何能耐，竟然能抢走拖拉机的市场。
然而当东岳拖拉机厂将农用三轮车拆解开后，还真的发现了一个问题，那就是农用三轮车所使用的发动机，竟然是三无产品。
这个发现让崔东海欣喜若狂，他知道自己可以借此机会，将农用三轮车赶出市场。于是崔东海马上向市农业局举报了富康农用三轮车使用三无发动机。
随后崔东海又联系了同行，联名向省农业厅，举报了富康农用三轮车。
然而没过多久，省农业厅却出来消息，说经过调查后发现，富康农用车的发动机，已经有了生产许可证，所以不能算是三无产品。
崔东海虽然不知道，富康农机厂用什么手段弄到了发动机的生产许可证，但既然是省厅给出的调查结果，想来是不会弄错的。
通过举报将农用三轮车赶出市场，已经变得不可能了，于是崔东海只能寄希望于地方保护主义。只要本地的农机部门肯出手，把农用三轮车挡在农机站之外，那效果是一样的。
于是崔东海便来到了市农机局
