上辈子的李卫东靠着做实业，积攒了过亿的身价，而几十年的打拼过程中，李卫东也不是没栽过跟头，他也遇到过很多骗人的花招。
比如拿到货不给尾款，虚假订单来骗报价，弄个空头公司想要空手套白狼，甚至伪装成高官的亲戚来骗钱的，这些李卫东都见过。
商场上尔虞我诈的事情太多了，特别是民营经济刚开始崛起的那十几年，国内的法规并不完善，各种各样的骗人套路更是层出不穷。
经历过那么多大风大浪后，李卫东自然知道防人之心不可无的道理。跟田丰公司这种世界级大额打交道，当然得多留一手。这种跨国大公司，可不是温顺的小绵羊。
所以在一开始，李卫东就没有打算只是卖一篇文章给田丰公司，他早早的就准备好了一本《卡拉罗维修手册》的稿件。
卡拉罗是田丰最热门的车型，李卫东在RB当研修生的时候，修过很多的卡拉罗，对卡拉罗有哪些常见故障了如指掌，再加上在黄河厂编写JN162修理手册的经验，让李卫东很快的就能写出百十页卡拉罗的维修手册。
当然，这本《卡拉罗维修手册》写的非常粗糙，田丰公司有那么多世界级的汽车工程师，李卫东也没指望田丰公司会用靠着这本手册去修理卡拉罗，这本手册不过是李卫东收钱的一个幌子。
卖一篇文章和卖一本书，在性质上是完全不一样的。
单独的一篇有关油门踏板的文章，是有针对性的。
这篇文章卖给田丰公司的话，可以算是田丰公司花了封口费，让李卫东闭嘴，这相当于是田丰公司的公关费支出。
从另一个角度讲，也可以算是李卫东借着油门踏板有设计缺陷，从田丰公司那里讹走了2500万日元，这跟敲诈勒索没有什么区别。
卖整本书就不同了，那属于文学作品的版权转让，相当于是收取稿费，这是完全合法的。
至于那篇油门踏板故障的文章，也成了书籍内容的一部分，并不具备针对性。
写一本修理汽车方面的书籍，里面有部分内
