终撤退到沥泉总管府的军民总数，还是超过了两百万。
这让留在潼北府主持政务的郭泓判异常头痛。
秦潼山内，潼北、潼中、潼南三府的耕地是不少，但多山少田的沥泉这些年聚集大量的匠工以及进入天机学宫修行的寒门子弟，人数多达四五十万，都不事农桑。
这时候又要保证沥泉诸多冶炼场、矿场，诸多铸造工场能高效运营，潼北、潼中、潼南三府，即便还有余粮，也都让沥泉这边的无底洞给吞噬一尽，现在突然多出了两百万张吃饭的嘴，每天就需要六七百万斤粮食，郭泓判如何不愁？
不过，他并没有头疼太久，很快风焰飞艇就从燕京满载粮食，顶着凛冽的罡风，飞入沥泉，以补充粮食的不足。
京畿平原才是燕京最大的粮仓。
不过风焰飞艇的运力有限，风焰飞艇往返一趟，加上必要的维护、维修，需要六天时间，二十艘风焰飞艇，平均每天仅能输送不到一百万斤粮食进入沥泉，好在陆路运输也迅速跟了上来，却也不至于出现饥荒。
虽然秦潼西关控制华阳宗手里，但随着龙骧第一、第二镇师东撤，迅速加强对潼北、潼南、潼中三府的控制，同时也将大量的将卒家眷，往潼中、潼南安置过去，以减轻沥泉的粮食压力。
而陈海也早就着手在玉庭城与潼北府之间修筑栈道。
所谓栈道，主要是在悬崖绝壁之上开凿孔穴，插上石桩或木桩，横铺石木板，以利行人、通车，虽说风吹雨淋，容易毁坏，也承载不了天机战车通行，甚至极易为潜入进来的敌军斥侯破坏，但要比用破岩战车挖掘深山隧道要容易得多，花费也少得多，也是当前加强京畿平原与秦潼山腹地联系的最佳选择。
这项工作开展已有三个月了，从降卒及民勇里征用十万健勇，秦潼山东麓深处的栈道已经修成近一千余里长，再有两个月就能让牛马驼运物资通行。
那样的话，在秦潼山东麓深处增设三四十座驿所、中转仓，仅用最为传统的手段，就能保证两地的物资转运，同时还能依靠这些驿所、中转仓，往秦潼山
