争日趋白热化已经是未来的必然趋势了。
显然，国家各部门出台的一系列新措对新能源产业进行约束，一方面是加强市场引导，淘汰更多落后企业，另一面是在倒逼企业提升自身的硬实力，鼓励企业不断创新，推动新能源产业发展，引入特斯拉这条“鲶鱼”一定程度上也是对国内那些安逸吃补贴的现象看不下去了。
这一系列的新措施的出台，一大群新能源车企就直呼受不了，各种大喊大叫行业寒冬来了。
结果就在本月，天驰技术甩出了一个王炸，闪驰的24小时预定量超31万辆，管这叫寒冬？对于一些滥竽充数、弄虚作假骗补的所谓造车新势力而言，的确是寒冬！
在新的形势之下，只有把握市场的变化，不断提升方可在补贴推出后拥有发展的一席之地，不然只能面临被淘汰的命运了。
天驰技术的这份亮眼成绩单面前，对于国家能源局毫无疑问是个大好消息，对于新能源产业而言，国家财政的补贴支持本就不是企业滥竽充数、弄虚作假的护身符。
之前在一定程度上担心断补贴会让国内新能源产业的发展落后，毕竟这是国家的重大战略，这就给了一些骗补车企的滋养空间。
如今天驰技术不鸣则已一鸣惊人，仿佛一夜间在整个行业鹤立鸡群。
这时，陆鸣沉声道：“不管怎么样，政策上国家对天驰技术的补贴不会轻易降低的，上个月四部门的消息是那些滥竽充数、弄虚作假骗补的所谓造车新势力的寒冬，相反，天驰技术反而是重点扶持对象。”
说到这里，陆鸣后仰靠着沙发淡淡的笑道：“即便不给补贴了也不是什么致命的问题，总之，天塌不下来。”
谷&;/p&;天盛资本最不缺的就是钱这个东西，旗下的镰刀正在海外市场贪婪的收割着，就以美股为例，去年12月中下旬公司旗下的潜水资金空翻多，这会儿可是血赚着呢。
在大，要逐渐扮演市场压舱石的角色，资金入市之后一般轻易不会变动，但海外就是另一回事了，潜水收割怎么来钱快怎么割，一地鸡毛那也
