门都涉及了紧急拉线，帮助车内的人顺利脱困，安全更上一层楼。”笑傲小说
“此外，这套车门系统还具备更多人性化的小细节，例如：在系统感知车门被冰雪冻住或者堵住时，车门将开启破冰模式，电控车门将以一个成年男子力量的自动化破冰力，将车门向外摊开33的距离，方便车主手动打开车门等等。”
云驰那极富科技感的外表造型完美融合了高端大气上档次的开门方式，堪称科技未来感与逼格双双拉满的一款全新产品，颠覆了人们对传统汽车的认知，更是让人不敢相信，它不是pp，而是一款货真价实即将上市的量产型纯电汽车。
此时此刻，诸多直播间的弹幕纷纷表示：郑总你赶紧说出一个让我死心的价格！
发布会推进到现在，几乎90%以上的人都坚信这款新产品的价格绝对不便宜，怎么看都不会便宜到哪里去。
“那么，云驰的价格是多少呢？”郑鸿瑞的声音响彻全场：“官方指导价58.6万元，落地价格不超过60万元！”
当听到这个报价数字的时候，全场的观众惊呼。
这几乎是新能源车里面价格最贵的车型了，不少人默默的表示20万左右的老产品“闪驰”其实也挺香的。
但话又说回来，云驰的价格即便不便宜，但对比其性能还有这工业设计，这个价格又真的一点都不贵。
车嘛，都是一个人的脸面。
云驰近60万的落地价格，却开出500万以上的豪车既视感，百公里加速1.89秒更是四门车里面当之无愧的王者，这些性能让传统燃油车顶级超跑也只能望尘莫及。
传统燃油车再如何做到极致，面对纯电系统也是堪称降维打击，就是这么直接。
电动汽车技术在几年内发生了天翻地覆的迭代，传统燃油车过去积累的那些技术，在那些小马力电机上拼命的卷，变得毫无意义，在新技术的大浪潮面前看起来是幼稚的可笑。
前几年都在吐槽电动车的续航问题，现在已经没多少人在这个问题上做文章了。
