多了！
所以，又会出现一种情况：港岛人到东瀛打造新船，交付之后，再租给东瀛货运公司！
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吴光耀和贺远章到了启德机场，准备前往东瀛！
目前港岛只有两家航空公司，一家国泰航空，一家港岛航空。
航线以北，属于港岛航空；航线以南，属于国泰航空。
港岛航空的航线，主要有港岛到内地（已停航）、港岛到南朝鲜（即将停航）、港岛到台岛、港岛到东瀛。
前往东瀛的航班，所以就是属于港岛航空。
这个航空公司只存在了1958年以前，然后就被国泰航空收购了。
港岛航空在1949年达到了高峰期，因为那个时候，一天到内地就需要安排几十班，接应那些富豪到港。
但华夏成立以后，关闭了航线，所以业务一下子就损失了一半以上。
再加上即将开始的朝战，业务又要损失很大，经营自然就困难了！
吴光耀要想发展航空公司，只有一个可能，那就是收购港岛航空。
因为在港岛，是不允许再有其它航空公司的。
这一点不是针对任何人，因为太古洋行以前也想建立自己的航空公司，然后遭到了葛亮洪的无情拒绝。
哪怕是太古洋行以国泰航空经营不善、舍不得投资买新飞机等各种发展不利的理由，葛亮洪依旧选择了拒绝。
那个时候前往欧美的航线，基本都是欧美的航空公司。
就算是这样，港府也不允许再建立港岛本土航空公司。
太古洋行无奈，只能找寻机会，收购了国泰航空。
所以，如果让国泰航空再收购港岛航空公司，那港岛就一个国泰航空，做垄断生意了。
吴光耀想发展航空业的计划，几乎无法实现了。
谁没有一个航空梦，有一个自己的航空公司，岂不是很有成就感？
如果自己收购了港岛航空公司，那未来国泰航空，都不见得是港岛航空公司
