说得没错。&r;约瑟夫拿着手电照了下最前面这节平板车上的四号坦克，又道:&;普通火车的动力机车一般在车头和车尾，所以我们习惯叫火车头，但装甲列车的机车位置和我们常见的火车不一样。
都是因为在战时防止敌人在铁路上埋设炸药，所以不少装甲列车的动力车厢在中间。
车头一般是一节空的车厢，这样即便敌人埋设了炸药，也能用空车厢吸引火力，提前引爆炸药。
不过重装的装甲列车有时候就像这列，平板车上装上坦克，算是增加火力，必要的时候，这坦克还能下车作战。&r;
说着，约瑟夫又用手电照了照列车，问科莫罗夫斯基道:&;认不认得出这是什么型号？&r;
后者立刻道:&;我刚才注意了，应该是德国自产的bp42系列装甲列车...&r;
装甲列车一般由一台装甲蒸汽机车，两节以上的装甲车厢或二至四节，甚至更多的作掩护用的铁路平板车构成。
装甲蒸汽机车位于装甲车厢之间，煤水车朝向前方，极少数的装甲列车才会使用柴油机车，
最早的装甲列车是1861至1865年美国国内战争期间，美国人弄出来用来对骑兵的大家伙。
后来1870至1871年时欧洲的普法战争，还有1899至1902年的布尔战争中，也大量出现了装甲列车。
一战时，参战各国都大量使用了装甲列车。
苏联国内战争时期，装甲列车同样被大量投入作战，红的白的都用，甚至一度和骑兵一道，成为了苏联红军最初的象征。
像斯大林，据说在五十年代时，看一部反应苏联国内战时期作战的电影。
看到电影中&;年轻的斯大林&r;乘坐装甲列车呼啸而过的镜头时时，他不断对旁边的陪同人员感叹道:&;们看，那时候他是多么的年轻强壮，多么的勇敢英武！...&r;
斯大林喜欢装甲列车，更喜欢自己年轻时在装甲列车上的形象，实在是因为有装甲列车情结。
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